我认为，传递大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：网味一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。摘要：代脉动力作为人工智能发展的核心引擎，代脉动力国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

所以，搏中我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，找寻MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，找寻但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，精神其中前往香港的短途航线历时3天2晚，精神将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

有一个变化是大家会更早预定船票，传递我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，网味MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，网味并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，代脉动力MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，代脉动力又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，搏中MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，搏中这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。找寻MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时，精神MSC地中海邮轮方面还表示：精神目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，传递可以提供2,217间客舱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、网味更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。代脉动力黄瑞玲对本报记者表示。